2005 년 설립에서 Shen Hao는 15 년 동안 거의 600 명의 동료로 구성된 대가족으로 발전했습니다 Shen Hao 법률 회사가 개발하고 발전하고 있지만 동료들을 주변에두기를 희망합니다 모든 사람은 전문 변호사 일뿐 만 아니라 육체와 피와 이야기를 가진 사람이기도합니다
우리는 모든 사람과 나란히 앞으로 나아가게되어 영광입니다 동시에, 우리는이 이야기들이 더 많은 젊은 변호사들이 삶과 일을 사랑하도록 영감을 줄 수 있고, 젊은 변호사들이 앞으로 나아갈 수 있도록 램프를 밝힐 수 있기를 바랍니다
이것은 증인의 삶의 여정 일뿐 만 아니라 감탄할만한 훌륭한 삶입니다
Zhou Tianyu 장관은 Shen Hao의 상하이 가족의 전문 변호사 일뿐 만 아니라 트랙을 뛰어 넘는 레이서이기도합니다 인기있는 말로, 그는 또한 슬래시 젊은이들입니다 그의 초기 엔터테인먼트 카트에서 프로 경주에 대한 실제 노출에 이르기까지, 그는 보스 토토에 대한 그의 관심과 속도의 재능으로 끊임없이 자신을 깨뜨리고 있으며 다양한 이벤트에서 뛰어난 결과를 얻었습니다 오늘, Shen Hao의 상하이 사무소의 변호사 Zhou Tianyu의 변호사 Zhou Tianyu의 말을 듣고 모터 스포츠와의 불용성 유대에 대해 이야기합시다
"왼쪽 3은 오른쪽 4에 연결되어 모래와 돌에 들어갑니다 곡선은 오르막 100이며, 오른쪽 3은 오른쪽으로 잘라졌습니다 Automobile Rally Championship, 그리고 TV를 통해 보스 토토 자동차와 접촉 한 것은 이번이 처음이었습니다우리 모두가 알고 있듯이 F1 (포뮬러 원 챔피언십), WRC (World Rally Championship) 및 Le Mans 24 시간은 세계에서 가장 유명하고 가장 어려운 자동차 이벤트로 알려져 있습니다 그 중 WRC는 복잡한 도로 조건 (유일한 비 사이트 포장 이벤트)과 긴 트랙으로 인해 "악명 높은"입니다 각 스테이션은 또한 고원, 사막, 산, 눈 덮인 지역뿐만 아니라 시장 도시, 특징적인 건물, 들판 등을 포함한 전 세계의 특별한 장소를 선택합니다 관중의 빈번한 사고와 개인 안전으로 인해 Motorsports는 현재 폐쇄 된 장소 경쟁 형태로 점차 진화했으며 Rally Racing은 항상 가장 원시적 인 모터 스포츠 상태를 유지했습니다이 야생은 나를 완전히 충격을 준 야생이며, 내 마음에는 실제 모터 스포츠입니다。Zhou Tianyu 변호사는 경기 후 인터뷰를 수락했습니다
1990 년대 인터넷 카페의 속도 필요, 아케이드, 초기 D 및 전투 장비는 1990 년대에 더 시뮬레이션 된 모든 경주 게임입니다 고속 운전의 시각적 영향에 중독되어 있지만 상대를 능가하는 느낌을 누릴 수 있습니다 게임은 현실 세계가 아니지만 당시 실제 경주를 이해하지 못했지만 보스 토토의 속도와 열정에 점차 사랑에 빠졌습니다내가 처음으로 보스 토토 스포츠와 접촉 한 것은 엔터테인먼트 카트에서 온 것을 처음 기억합니다 헤비 스티어링 휠, 1 : 1 스티어링, 왼쪽 발 브레이크, 매우 낮은 앉은 자세 및 증폭 속도는 자동차로 변하고 타이어 벽 사이를 셔틀 한 F1 운전자와 마찬가지로 풍부한 게임 경험과 보스 토토 라인과 같은 기본 개념에 대한 이해를 통해 차량 성능에 적응 한 후에는 중간에서 상류 랩 속도를 달성 할 수 있습니다 보스 토토은 첨단 스포츠입니다 직선의 속도는 차량의 차이에 따라 다르며 곡선의 속도는 운전자의 기술에 따라 다릅니다 보스 토토 드라이버 경쟁의 본질은 곡선이며 곡선의 비교는 브레이크 기술입니다 이것은 또한 나와 클럽을 지배하는 라이더 사이의 격차입니다"느린 속도와 금식"이라는 간단한 원칙은 쉽지 않습니다 브레이크 포인트, 브레이크 힘, 브레이크 시간, 오일 오프닝 포인트 및 일치 라인, 각 요인은 코너링의 부드러움을 결정합니다각 모퉁이를 01 초 더 빨리 만들기 위해 나는 거의 1 년 내내 다양한 자료를 읽고, 다양한 운전 비디오를 탐색하고, 다양한 주행 스타일의 장점과 단점을 분석하고, 가장 적합한 운전 스타일을 탐색하기 위해 목표 코너링 운동을 수행했습니다 Top CRKC (China Entertainment Kart Grand Prix) 운전자와 싸우는 것은 어느 날이 아니었을 때까지, 그들은 자동차의 후면을 단단히 흡수 할뿐만 아니라 의지에 따라 공격 할 수있는 기회를 기다릴 수 있었을뿐만 아니라 병목 현상을 넘어 훈련 할 수있는 능력이 있다는 것을 깨달았습니다 경쟁 카트는 더 높은 수준의 전문 트랙, 넓은 버퍼 존 및 전문 기술자 팀이 필요합니다 상하이에서는 국제 카트 월드와 스트림 스피드 카트 클럽 만 상하이 제이딩 보스 토토에서 선정 할 수 있습니다 상하이 보스 토토 파크의 "매운"멤버십 시스템으로 인해 스트리밍 라이트 스피드 카트 클럽이 저의 선택이되었습니다 슬로건 "세계로가는 게이트"는 공연장과 휴식 공간의 모든 곳에서 볼 수 있으며, 이로 인해 계속해서 나 자신을 돌파하도록 영감을주고 있습니다
Karting은 결국 경주의 깨달음입니다 그의 진정한 경주 꿈을 실현하기 위해 그는 여가 시간을 이용하여 China Automobile United의 전문 집회 라이센스를 얻었습니다 이런 식으로 카트에서 프로 경주에 이르기까지 통제 할 수없는 "돈 화상"캠페인이 시작되었습니다보스 토토을 할 때 어떻게 트랙을 연주 할 수 없습니까? 자동차를 키우기 위해 트랙 일에 참여하는 것은 나의 매일 훈련 중 하나입니다 나는 처음으로 뒷바퀴 드라이브 스포츠카를 운전했을 때 상하이 티안마 보스 토토 경기장에서 많은 턴과 꼬리 스윙을 겪고 통제력을 잃었다는 것을 기억합니다 나는 트랙 일에 내 민간인 차량을 운전하고 자동차 보험 청구가 없기 때문에이 강력한 심리적 압력 하에서 직선을 운전하고 일찍 느리게하고 꾸준히 브레이크하여 트랙 퍼레이드 플레이어가된다고 생각합니다 카트 서클에서 그의 명성으로, 그는 우연히 특정 경기장에서 전문 운전자의 부조종사를 가져 갔다 첫 번째 턴 전에 짧은 브레이크는 즉시 내 몸을 앞 유리쪽으로 즉시 던졌고, 부드러운 방향이 뒤 따랐으며, 가혹한 타이어 사운드와 함께 고속 오른쪽 뼈가 정복되었습니다 그가 코너를 지나갈 때마다, 그는 브레이크 포인트와 코너의 리듬에 말했다 나는 내 몸으로 원심력에 저항하려고했고 각 구석의 속임수를 빨리 기억했습니다 챔피언 드라이버의 특별 지침 보너스로, 연습 할 때마다 최신 브레이크 포인트와 가장 정확한 브레이크 포스를 시도해 보며 내 자신의 점수도 단계별로 상승하고 있습니다
변호사 Zhou Tianyu는 경주 경쟁의 금메달을 수상했습니다
필드 트랙 기술은 랠리 요구 사항을 충족시킬 수 없습니다 랠리 운전자는 대부분 모래와 돌로 덮여있는 좁은 도로에 직면해야하므로 짧은 트랙 랠리 트랙이 최고의 훈련 기지가되었습니다 나는 원래 트랙 경험이있는 모래와 석재 트랙에 적응할 수 있다고 생각했지만 상하이 티안마 트랙과 거의 같은 각도로 오른쪽 각 구부리에서 덤불로 직접 돌진했습니다 그래야만 랠리 보스 토토과 필드 보스 토토의 차이점을 진정으로 깨달았습니다 필드 보스 토토에서 특히 중요한 활발한 제동 및 늦은 운전 방향과 같은 고급 기술은 랠리 보스 토토에서 효과가 없습니다 모래와 자갈 도로의 고르지 않은 그립으로 인해 활발한 제동으로 인해 차량이 직접 제어를 잃게되며 방향을 늦게 돌리면 추진이 트랙에서 나옵니다 따라서, 집회는 방향을 일찍 돌리고, 모래와 자갈과 함께 타이어 쪽의 영향을 사용하여 속도를 늦추고, 가속기를 사용하여 신체 자세를 제어해야합니다 나는 여전히 좋은 랠리 운전자가되기 위해 먼 길을 가지고 있음을 인정해야합니다
2018은 CRC의 Longyou Branch (China Automobile Rally Championship)의 30 주년을 기념하며, 이번이 처음으로 제가 미국 최고의 랠리 이벤트의 무대에 올랐습니다 Longyou Station은 영화 "Flying Life"에서 Bayinbrook와 같습니다이 영화는 연례 대회에서 가장 복잡하고 위험한 단계입니다 레이스의 총 길이는 640km이며 특별 레이스는 220km입니다 저수지를 건너야 할뿐만 아니라 대부분의 섹션은 Guardrails가 거의없는 모래와 석재 도로이며 다른쪽에는 절벽입니다 집회의 재미는 트랙 도로 표면의 복잡성입니다 경쟁 전날 비가 내릴 때 모래와 자갈 포장 도로는 이암 포장이되었습니다 더 어려운 것은 고마워 4 륜구동 그룹이 먼저 시작되었다는 것입니다 램프와 재배 후, 원래 비교적 평평한 도로 표면은 "볼록한"모양으로 바뀌 었습니다 레이스 기간 동안, 자동차 몸은 계속 왼쪽과 오른쪽으로 스윙을했고, 측면은 때때로 모퉁이에서 머리를 미끄러 뜨리고 밀어 붙였다 내가 할 수있는 유일한 일은 묘사하기 어려운 석유 공급을 지속적으로 제한하는 것이 었습니다
변호사 Zhou Tianyu 2018 CRC Zhejiang Longyou Station에 참여했습니다
내 주변의 많은 사람들이 놀랐습니다 변호사로서 저는 세계에서 가장 위험한 경쟁 스포츠를 좋아하며 "정신 분열증"경향이있는 것 같습니다 실제로나는 항상 변호사와 운전자가 많은 유사성을 가지고 있다고 생각합니다 변호사는 차분한 판단을해야하며 운전자는 동일합니다보스 토토은 "자신의 성격을 키우는"스포츠이며 보스 토토 프로세스는 위험 관리 과정입니다 한도는 무한히 접근 할 수 있지만 깨질 수는 없습니다보스 토토은 분명히 흥분을 추구하는 것이 아니라 사람들이 자신을 억제하고 세부 사항을 개선하며 궁극적 인 것을 추구하는 법을 배우는 것입니다둘째, 경주는 사람들을 더 집중시킬 수 있습니다 보스 토토 필드에 높은 엔진이 있으면 아무도 삶에 대해 생각할 시간이 없습니다 그들이해야 할 일은 그들 앞에서 모든 턴에 집중하는 것입니다가장 중요한 것은 모터 스포츠가 상대와 비교할뿐만 아니라 자신과 경쟁하는 용기의 정신을 나타냅니다 속도에 대한 심리적 두려움을 극복하는 방법, 시간과 자신을 극복하는 방법。
"슬래시 청소년"이라는 단어는 요즘 인기가 있습니다 행복한 삶은 "슬래시"에서 나오지 않습니까?Entertainment Karting에서 최고의 국가 행사에 참가한 것에 이르기까지 나는 Han Han, Ma Qinghua, Zhang Zhendong 및 Lin Dewei와 같은 챔피언 드라이버를 만났습니다지금, 경주는 나의 취미라고 말하는 대신, 경주는 내 부작용이되었습니다나는 끊임없이 노력하고, 포기하지 않고, 나 자신을 뚫고 나가는이 과정에 열중하고 있으며, 나는 계속해서 현장에서 속도를 높일 것입니다
